原書 Analysis Case 5.5 使用 2016 年 SFO 機場旅客調查,透過樞紐分析表、Jamovi 與 ChatGPT 描述受訪者的性別、所得層級與年度飛行里程分布。
Q20GENDER、Q21INCME、Q22FLY。分析者先把 2016_SFO_Customer_Survey_Data.xls 重塑為 SFOAirportSurvey2016.xlsx,再回答三個描述性問題:
| 欄位 | 類別 | 人數 |
|---|---|---|
| Q20GENDER | 女性 | 1,465 |
| Q20GENDER | 男性 | 1,468 |
| Q21INCME | 50,000 美元以下 | 497 |
| Q21INCME | 50,000–100,000 美元 | 798 |
| Q21INCME | 100,000–150,000 美元 | 533 |
| Q21INCME | 150,000 美元以上 | 738 |
| Q22FLY | 超過 100,000 英里/是 | 428 |
| Q22FLY | 否 | 2,286 |
Excel:用樞紐分析表統計 Q20GENDER、Q21INCME、Q22FLY 的有效類別,並依資料字典排除不適用或未回答代碼。
Jamovi:使用敘述統計與長條圖檢視性別、所得與年度飛行里程分布。
ChatGPT:依類別統計 *RESPNUM 的筆數,產生摘要與長條圖,再檢查各類別加總是否與有效受訪者數一致。
| 指標 | 計算 | 結果 |
|---|---|---|
| 有效性別受訪者 | 1,465 + 1,468 | 2,933 |
| 男女差額 | 1,468 − 1,465 | 3 人;約 0.10% |
| 有效所得受訪者 | 497 + 798 + 533 + 738 | 2,566 |
| 高頻旅客比例分母 | 428 + 2,286 | 2,714 |
| 高頻旅客占比 | 428 ÷ 2,714 | 15.77%;原圖 5.27 標示約 16% |