【案例主題】

船代僅列為「通知人」身分時其責任範圍

【案例概要】

船代在提單上僅列為 Notify Party，因內部疏忽未即時轉知到港訊息，導致收貨人延遲提貨並產生滯港等費用，爭議其是否須負擔全部損失。

【案情介紹】

ABC 公司將固定合作船代列為提單通知人。船到港後船代收到通知，但未即時轉知收貨人，數日後才提貨，產生高額等泊與滯港費。

【案情分析】

通知人並不因被記載於提單上，就當然成為收貨人或承運人，也不當然對遲延提貨費用負責。不過如其另外接受通知委託且因自身疏失造成可證明的損失，仍可能依其實際義務範圍判斷責任。

【爭議大綱】

・Notify Party 是否當然對遲延提貨負責？

・船代未轉通知是否構成獨立過失？

・可歸責損失範圍如何界定？

【意見討論】

應區分「提單上被列為通知人」與「另有契約承諾通知義務」兩種情況，避免把通知人角色過度擴張。

【參考解答】

僅被列為通知人並不足以使船代承擔全部等泊或滯港損失；責任仍須回到實際委託、過失與因果關係判斷。

【相關法規】

通知人角色

英文：The notify party indicated on the bill of lading is not, by that fact alone, liable for charges arising from delay in taking delivery.

中文：提單所載通知人，僅因其被記名之事實，並不當然對遲延提貨所生費用負賠償責任。