【案例主題】

受潮與受熱損害是否屬海運一切險理賠範圍

【案例概要】

某外貿公司出口貨物至美國紐約，雙方同意按貨值加保10%，並投保中國海運保險條款之「海運一切險」。貨物運抵目的港後卸貨時發現約30%損毀，經檢驗為在航程中因受潮與受熱導致。需確認保險公司是否應負理賠責任。

【案情介紹】

外貿公司出口一批貨物至美國紐約，依約投保我國海運保險條款下的一切險（All Risks），並依貨值加成10%辦理保險。貨物順利運抵紐約港，卸貨後檢查發現部分貨物受損，損毀比例達30%。經第三方檢驗認定為航程中受潮與溫度過高所致。

【案情分析】

「一切險」為海運保險中涵蓋範圍最廣之險別，除列明除外責任外，原則上承保一切外來意外事故所造成的損失。受潮與受熱雖可能因天氣或船艙條件所引發，但若非由貨物本身性質（如自燃或發霉）所致，即可認定為承保範圍內之意外性環境因素。

【爭議大綱】

受潮與受熱是否屬於可預期或貨物自身性質所致？在海運一切險下是否自動納入賠償範圍？

【意見討論】

正方：只要損失非由貨物內在性質引起，即使屬自然氣候造成，亦應列為一切險承保事故。

反方：受潮受熱為海運中可預期風險，若無外部意外原因，不應納入一切險賠償責任。

（正確立場：正方）

【參考解答】

根據中國海運保險一切險條款，若損失原因為非內在瑕疵或自然損耗，而由外來環境因素導致，則屬承保範圍。受潮與高溫如非貨物本身自發性問題，保險公司應予賠償。

【相關法規】

《中國海運貨物保險條款－一切險》：

「本保險除外責任以外的，一切外來意外事故造成的全部或部分損失均屬承保範圍。」

【延伸問題】