包裝不良造成海運貨損，賣方與承運人責任如何分配
台灣ABC公司出口貨物給日本Fuji公司，運送途中發生受潮、碰撞或包裝破裂。爭點在於損害究竟來自賣方包裝不符合海運要求，還是承運人裝卸、保管不當。
貨物交付承運人時已完成包裝，抵達目的港後卻出現破損。買方主張貨物不符合契約，賣方則可能將責任指向承運人；承運人則以包裝不足抗辯。
賣方在國際貨物買賣下有依貨物特性與運輸方式提供適當包裝的義務。若包裝本身不足以承受通常海運風險，相關損害原則上由賣方承擔；反之，若包裝適當而損害源於承運人裝卸、堆存或保管過失，則由承運人負責。舉證應結合裝船前檢驗、照片、包裝規格、貨損鑑定與艙單紀錄。
何謂適於海運的合理包裝？貨損原因不明時應如何分配舉證與責任？
正確做法不是只看最後誰持有貨物，而是判斷包裝瑕疵與運送過失何者為近因；兩者同時存在時亦可能按過失比例分擔。
若包裝不足可證明為主要原因，賣方應負契約責任；若承運人處理不當為主要原因，承運人應賠償；共同原因則依因果與過失程度分擔。
CISG關於包裝與貨物符合性；中華民國海商法關於運送人妥善照管義務。
包裝責任與承運責任需以原因切割，證據鏈比責任標籤更重要。