倒簽提單掩飾逾期裝船，承運人對善意第三人的責任
貨物實際裝船已超過信用狀或買賣契約約定期限，承運人卻將提單日期倒填為較早日期，使單據表面符合信用狀。買方或銀行因此付款或作出交易安排後受損。
賣方因延誤無法在期限內完成裝船，為避免不符點，要求海運公司將提單日期記載為原訂期限內。買方後續發現實際航次與提單不符並主張損害。
倒簽提單與一般日期誤植不同，其核心在明知實際裝船較晚仍刻意回填日期。此舉直接影響信用狀審單與買方對交期的信賴，若承運人配合簽發，可能須對善意第三人負賠償責任，也可能喪失部分責任限制或免責利益。
倒簽是否使提單失去證明力？承運人是否可用托運人保函抗辯第三人？遲延與價格損失是否可賠？
較可採見解是托運人與承運人間的保函不能對抗善意第三人的信賴。文件真實性是信用證制度運作前提。
明知實際裝船日較晚仍倒簽提單，構成不實記載；承運人對因此受損的善意持有人原則上應負責。
中華民國海商法提單證明效力；UCP 600裝船日期與單據相符原則。
倒簽提單不是技術性修正，而是足以改變付款與交期判斷的重大文件風險。