原章：17 攻入德州心臟（Into the Heart of Texas）
Tesla 的直營模式開始碰上真正的制度阻力。德州長期保護特許汽車經銷商，Tesla 可以開展示藝廊，卻不能像在其他地方一樣直接在店內完成銷售。
汽車經銷商說客 Bill Wolters 親自去找 Musk，希望說服他接受成熟的經銷制度；Musk 則跑到德州議會作證，主張一個仍需教育消費者的新品牌，必須自己掌握銷售體驗。
| 故事節點 | 真正的問題 | 做了什麼／發生什麼 | 為什麼重要 |
|---|---|---|---|
| 德州展示藝廊 | 可以展示，卻不能直接售車 | 交易改由其他地點／遠端完成 | 法規直接塑造顧客旅程 |
| 經銷商遊說 | 主流市場未來需要貸款、舊車換新等服務 | Wolters 主張加盟經銷網最終仍不可避免 | 舊制度並非毫無功能，只是利益與結構已固化 |
| Musk 到議會作證 | Tesla 想保有直營控制 | 主張現階段直營能給公司最大成功機會 | 商業模式變成政治議題 |
| 法案未通過 | 產業利益與立法時程形成阻力 | Tesla 暫時維持藝廊方式，準備下次再戰 | 產品創新不會自動改寫制度 |
直營讓 Tesla 掌握品牌與顧客關係，但當公司從高價早期市場走向 Model 3，大量融資、換車、服務與交付工作會變得更複雜。經銷制度有利益保護，也確實承擔一些規模化功能。
Tesla 沒有為了快速進入德州市場而全面接受加盟經銷，而是選擇持續挑戰規則，哪怕短期只能以藝廊形式存在。
2013 年的立法努力未能完成，Tesla 表示之後還會回來。Model 3 的大眾市場計畫也意味這個問題不可能永遠靠小規模 workaround 解決。
沒有人知道直營模式能否支撐數十萬輛車的融資、交車與售後，也不知道各州的經銷商力量會不會讓 Tesla 的擴張成本大幅上升。