未經同意甲板配載與船舶不適航，引發拋貨損失的責任
台灣ABC公司租船運送白砂糖並投保海上保險，船東未經同意將部分貨物置於甲板，遇風浪後為維持船身穩定而拋貨。事後又發現船舶適航證書逾期。
部分砂糖被放置甲板，文件並未記載貨方同意。航程遭遇強風巨浪後甲板貨移位，船長拋棄部分貨物；抵港後另有受潮與短量。
共同海損雖重視為共同安全所作的故意合理犧牲，但甲板貨若非依契約或公認習慣合法配載，通常難列入共同海損分攤。若危險又與船舶不適航或不當配載有關，責任更可能回到承運人。保險部分則須依保單區分甲板貨除外、風浪受潮與其他承保事故。
未經同意的甲板貨拋棄能否列共同海損？船舶不適航如何影響承運人與保險責任？
較可採見解是未經同意甲板配載與適航疏失均由船方負較高責任，不能透過共同海損把風險平均轉嫁給貨方。
未依契約或習慣合法甲板運送的貨物，其拋棄原則上不列共同海損；可歸責於船方的不適航與配載問題，應由承運人承擔相應損失。
York-Antwerp Rules 2016甲板拋貨規則；中華民國海商法適航、共同海損與保險代位。
共同海損不應替不當配載或不適航背書，保險理賠仍要回到保單承保與除外。