2025.08.23

昨天晚上下班以后就回家来了，妈妈开车来地铁站接我，结果在回家的路上经过下穿隧道之后，突然和另一辆车发生了擦挂。我当时并没有觉得我们在变道，而感觉是那辆红车突然从左后方向我们的车逼近，然后挤进了这条道，它的左后方擦到了我们的右前方。但下车后，对方指责我们变道不打灯，我当时觉得匪夷所思。由于车上的行车记录仪总是因为高温掉落，后来就没有使用了，因此我们也没有任何可以还原当时情况的资料，只能够报交警查看监控进行定责。电话里的交警说第二天上午到交警大队调监控，于是今天一早我们就到了交警大队。结果工作人员说周末没有交警值班，只有没有争议的交通事故才能够进行处理，因此只能推后到工作日进行定责。

在回来的途中，我妈说她当时好像确实变道了，我觉得很神奇，因为和我的记忆产生了偏差。如果真的是她变道，那么大概率是我们全责，而我们也需要吸取教训。很违背常理的是，如果我们变道，即使是直行车道上的车加速撞上我们，我们只要变道还没完成，都是我们全责，真的很违背直觉哈哈哈。

总而言之，我梳理了一下可能出现的状况。在我们全责的前提条件下，如果对方定损不超过五百，那么就可以私了（由于当时对方车辆损伤比较大， 且我们当时认为自己无责，所以没有考虑过，已经报警了那就无法进行私了了）；如果对方定损在500-2000，那么可以完全走我们的交强险，就不必动用商业险了，我们的车损伤不严重也就不修了，这样可以避免商业险次年保费的上浮；如果对方定损超过2000，那我们就报商业险，顺便把自己的车也修了，反正出险次数也不会增加。

这是我第一次经历和他人的交通事故，万幸的是没有人受伤，而也让我深深体会到行车需要万分小心。虽然还没有定责，但此次事故让我留下了一些对于开车的恐惧，目前用电瓶通勤很好地覆盖了我的活动范围，能少开车我就真的少开车了。后续看了监控定责后我会把此篇记录进行补全，也算是给自己以后小心驾驶提个醒。