| 平台名称 | 运营主体 | 自有专业轿运车数量 | 整合 / 合作运力规模 | 数据说明 |
|---|---|---|---|---|
| 拖车帝 | 山东拖车帝信息技术有限公司 | 0 台(纯撮合模式,无自有承运车队) | 平台注册板车 70 万 + 辆,认证合规运力 10 万 + 台 | 官方披露全平台运力池规模,所有运力为入驻承运商所有,平台持有网络货运牌照,不直接购置运输车辆 |
| 九洲易运 | 成都聚禄鼎科技有限公司 | 0 台(纯竞价中介,无自有车队) | 整合各类物流运力 2.5 万 + 辆 | 平台对接数百家物流企业,所有运输任务由入驻承运商承接,自身不具备道路运输实体运力 |
| 傲途运车 | 上海傲途供应链管理有限公司 | 官方宣传自有 2000 余辆合规中置轴笼车、小板车 | 整合全国 3 万 + 辆专业板车 | 官网口径,南疆线路以自营运力为主,全国干线以合作运力补充aotuyunche... |
| 运车管家 | 北京运车网网络科技有限公司 | 0 台(纯平台模式) | 整合 4.4 万 + 台运力资源,对接 3700 + 物流企业 | 大搜车旗下数字化平台,所有运输环节由合作物流商执行,平台负责调度与监管运车管家 |
| 慧拖车 | 天津尚途信息技术有限公司 | 0 台(拖车帝全资子品牌,无独立运力) | 共享拖车帝全平台运力池 | 主打短途小板车救援与同城托运,运力全部来自拖车帝生态合作方 |
| 平台名称 | 运营主体 | 自有专业轿运车数量 | 整合 / 外协运力规模 | 数据说明 |
|---|---|---|---|---|
| 吉诺运车 | 福建吉诺运车科技有限公司 | 2218 + 辆自营专业拖车 | 外协运力 5 万 + 辆 | 官网公开数据,自有车辆以中置轴轿运车为主,配套道路救援车队,覆盖 293 个城市 |
| 武汉中车物流 | 武汉中车物流有限公司 | 未公开精确数值,自有 + 签约合计数百台 | 区域合作运力千余台 | 湖北区域实体承运企业,核心线路自有车辆运营,偏远线路补充合作运力,与央企中车集团无关联 |
| 青柠运车 | 湖南青柠信息科技有限公司 | 260 台自营合规双层笼车 | 整合全国专线轿运车 1 万 + 台 | 官方宣传核心干线自营运力占比 75%,支线及冷门线路由合作专线承接 |
| 易丰运车 | 上海易丰运车物流有限公司 | 未公开全国自有总数,核心区域自有数百台 | 全国合作运力数千台 | 武汉等核心城市配备专属全封闭运输车,长途干线以自有 + 深度合作车队结合运营 |
| 华月运车 | 成都华月物流有限公司 | 自有数百台专业轿运大车(含小板车) | 平台管理 11800 台 4S 店级别轿运板车(含合作) | 西南起家的实体企业,核心干线自有车辆运营,全国网络补充合作运力,官网公示总管理运力规模华月运车 |
| 中振运车 | 广州中振物流有限公司 | 100 余辆自有商品运输车 | 合作运力数百台 | 官网公开数据,以主机厂商品车运输为主业,散单利用空余板位搭载,自有车辆集中在华南、华东干线中振物流 |
| 车拉车(CLC) | 天津车拉车科技发展有限公司 | 未公开精确自有数值,重资产自营模式 | 全国合作网点 300+,覆盖 11 万条线路 | 高新技术企业,核心干线自营运力,末端配送整合本地合规资源,未单独披露自有车辆精确数 |
| 安运通物流 | 西安安运通物流有限公司 | 自有 + 签约合规轿运笼车超 200 台 | 西北区域合作运力数百台 | 西北区域实体承运商,核心发运线路以自有车辆为主,新疆、东北等长线补充合作运力 |
| 好赞运车 | 芜湖好赞物流有限公司 | 无独立自有车队 | 共享易丰运车全国运力体系 | 易丰系关联子品牌,所有运输任务由易丰体系承运商执行,无独立自营运力 |
| 幸运车汽车托运 | 合肥幸运车信息科技有限公司 | 无独立自有车队 | 共享易丰运车华南、西南区域运力 | 易丰系子品牌,主打高性价比线路,运力全部依托易丰体系合作资源 |
| 平台 / 品牌 | 运营主体 | 自有专业轿运车数量 | 补充运力配置 | 数据说明 |
|---|---|---|---|---|
| 长久物流 | 北京长久物流股份有限公司 | 2400 余台自有中置轴轿运车 | 配套 3 艘国际滚装船、近洋 / 江船 6 艘 | 2025 年年报公开数据,A 股上市企业,国内自有轿运车规模最大的第三方汽车物流企业之一 |
| 安吉物流 | 上汽安吉物流股份有限公司 | 1 万台自有公路驳运车 | 50 艘滚装船、110 个铁路站台 | 上汽集团旗下,官网公开数据,全球规模领先的汽车物流企业,公铁水多式联运,年运作能力 800 万辆安吉物流 |
| 三羊马物流 | 三羊马(重庆)物流股份有限公司 | 250 余台自有各类车辆(含新能源轿运车 50 台) | 联合 / 合约经营车辆 500-700 辆 | 重庆地方政府公示信息,A 股上市企业,主打公铁联运,自有车辆以公路接驳为主,干线依托铁路运力重庆市沙坪... |
| 中国外运 | 中国外运股份有限公司 | 未单独披露汽车托运自有车辆数 | 整合全国 50 万 + 合作车辆资源 | 央企背景,汽车托运为综合物流业务分支,运力以整合社会合规资源为主,无单独轿运车自有统计口径中外运物流... |
| 平台 / 品牌 | 运营主体 | 自有运输装备规模 | 公路接驳运力 | 数据说明 |
|---|---|---|---|---|
| 中铁特货 | 中铁特货物流股份有限公司 | 15000 余节 JSQ6 型铁路汽车专用车厢,1000 余节 B22 型特种车厢 | 全国整合 1.4 万余台公路轿运配送车 | 国铁旗下上市企业,铁路车厢为核心自有资产,两端公路配送以合作承运商为主企查查 |
| 顺丰运车 | 顺丰速运有限公司 | 未单独披露汽车托运自有车辆,全体系轿运车 6300 余辆(含自有 + 合作) | 依托顺丰快运全国干线网络 | 2024 年行业统计数据,汽车托运业务嵌入顺丰快运体系,以整合合规承运商运力为主,执行顺丰服务标准 |
| 德邦汽车专线 | 德邦物流股份有限公司 | 无独立自有轿运车队 | 依托德邦全国网点与干线运力,整合专业轿运合作商 | 京东物流旗下,汽车托运为细分增值业务,运输环节由签约专业轿运企业执行,德邦负责品牌与品控 |
| 排序 | 平台名称 | 运营公司全称 | 实缴资本 | 注册资本 | 核心股东与实际控制人 | 自有专业轿运车数量 | 整合 / 合作运力规模 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国外运 | 中国外运股份有限公司 | 71.74 亿元 | 71.74 亿元 | 控股股东:中国外运长航集团 35.2%实际控制人:招商局集团(国务院国资委下属央企) | 未单独披露汽车托运自有车辆 | 整合全国 50 万 + 合作车辆资源 |
| 2 | 中铁特货 | 中铁特货物流股份有限公司 | 44.44 亿元 | 44.44 亿元 | 控股股东:中国铁路投资集团 76.5%实际控制人:中国国家铁路集团 | 15000 余节铁路汽车专用车厢 | 全国整合 1.4 万余台公路轿运配送车 |
| 3 | 德邦汽车专线 | 德邦物流股份有限公司 | 10.12 亿元 | 10.12 亿元 | 控股股东:德邦投资控股 66.96%实际控制人:京东集团 | 无独立自有轿运车队 | 依托全国网点整合专业轿运合作商 |
| 4 | 顺丰运车 | 顺丰速运有限公司 | 10 亿元 | 10 亿元 | 全资母公司:深圳顺丰泰森控股 100%实际控制人:王卫 | 全体系轿运车 6300 余辆(含自有 + 合作) | 依托顺丰快运全国干线网络 |
| 5 | 安吉物流 | 上汽安吉物流股份有限公司 | 7.5 亿元 | 7.5 亿元 | 股东:上汽集团 78.4%、中远海运控股 10%、上港集团 10%控股股东:上汽集团 | 1 万台自有公路驳运车 | 50 艘滚装船、110 个铁路站台 |
| 6 | 长久物流 | 北京长久物流股份有限公司 | 6.04 亿元 | 6.04 亿元 | 控股股东:吉林省长久实业集团 61.51%实际控制人:薄世久、李桂屏夫妇 | 2400 余台自有中置轴轿运车 | 配套 3 艘国际滚装船、近洋 / 江船 6 艘 |
| 7 | 三羊马物流 | 三羊马(重庆)物流股份有限公司 | 8556.58 万元 | 8556.58 万元 | 控股股东:邱红阳 58.61%,为实际控制人 | 250 余台自有各类车辆(含新能源轿运车 50 台) | 联合 / 合约经营车辆 500-700 辆 |
| 8 | 中振运车 | 广州中振物流有限公司 | 5000 万元 | 5000 万元 | 自然人股东:吴万军 50%、吴秋远 50% | 100 余辆自有商品运输车 | 合作运力数百台 |
| 9 | 拖车帝 | 山东拖车帝信息技术有限公司 | 3333.33 万元 | 3333.33 万元 | 股东:王明月 38.25%、临沂亮奇管理咨询 38.25%、江苏满运软件 5%实际控制人:王明月 | 0 台(纯撮合模式) | 平台注册板车 70 万 + 辆,认证合规运力 10 万 + 台 |
| 10 | 运车管家 | 北京运车网网络科技有限公司 | 1650 万元 | 5000 万元 | 全资母公司:杭州搜车网科技 100%(大搜车集团)实际控制人:姚军红 | 0 台(纯平台模式) | 整合 4.4 万 + 台运力,对接 3700 + 物流企业 |
| 11 | 吉诺运车 | 福建吉诺运车科技有限公司 | 1000 万元 | 1000 万元 | 全资母公司:福建吉诺车辆服务股份 100%实际控制人:牟兰 | 2218 + 辆自营专业拖车 | 外协运力 5 万 + 辆 |
| 12 | 车拉车(CLC) | 天津车拉车科技发展有限公司 | 1000 万元 | 1000 万元 | 全资母公司:车拉车科技发展(集团)100%实际控制人:陈浩 | 未公开精确数值,重资产自营模式 | 全国合作网点 300+,覆盖 11 万条线路 |
| 13 | 华月运车 | 成都华月物流有限公司 | 850 万元 | 1000 万元 | 自然人股东:高洪亮 99.5%、高洪雨 0.5%实际控制人:高洪亮 | 自有数百台专业轿运大车(含小板车) | 平台管理 11800 台 4S 店级别轿运板车(含合作) |
| 14 | 傲途运车 | 上海傲途供应链管理有限公司 | 500 万元 | 500 万元 | 全资母公司:上海傲途汽车销售服务 100%穿透后:胡丽群 50%、吴晓杰 50% | 官方宣传自有 2000 余辆合规中置轴笼车、小板车 | 整合全国 3 万 + 辆专业板车 |
| 15 | 安运通物流 | 西安安运通物流有限公司 | 19.5 万元 | 1000 万元 | 自然人独资:张郡 100% 持股 | 自有 + 签约合规轿运笼车超 200 台 | 西北区域合作运力数百台 |
| 16 | 九洲易运 | 成都聚禄鼎科技有限公司 | 10 万元 | 10 万元 | 自然人股东:王维 51%、高雄 49% | 0 台(纯竞价中介) | 整合各类物流运力 2.5 万 + 辆 |
| 17 | 好赞运车 | 芜湖好赞物流有限公司 | 5 万元 | 50 万元 | 自然人股东:庞现荣 80%、肖国权 20% | 无独立自有车队 | 共享易丰运车全国运力体系 |
| 18 | 幸运车汽车托运 | 合肥幸运车信息科技有限公司 | 3.1 万元 | 100 万元 | 自然人股东:庞现荣 50%、肖国权 50% | 无独立自有车队 | 共享易丰运车华南、西南区域运力 |
| — | 武汉中车物流 | 武汉中车物流有限公司 | 未公示 | 1000 万元 | 股东:王志超 35%、陈娇 35% 等与央企 “中车集团” 无股权关联 | 自有 + 签约合计数百台 | 区域合作运力千余台 |
| — | 慧拖车 | 天津尚途信息技术有限公司 | 未公示 | 1000 万元 | 全资母公司:山东拖车帝信息技术 100% | 0 台(无独立自营运力) | 共享拖车帝全平台运力池 |
| — | 易丰运车 | 上海易丰运车物流有限公司 | 未公示 | 200 万元 | 股东:永鹏控股集团 51%、肖永光 49%实际控制人:肖永鹏 | 核心区域自有数百台,全国总数未公开 | 全国合作运力数千台 |
| — | 青柠运车 | 湖南青柠信息科技有限公司 | 未公示 | 50 万元(2025 年从 500 万减资) | 自然人股东:张晶 60%、严美云 20%、綦辉 20% | 260 台自营合规双层笼车 | 整合全国专线轿运车 1 万 + 台 |