FOB條件下買方未派船致延遲裝運，違約責任與損害分配
台灣ABC公司以FOB條件出口成衣給日本T&R公司，契約明定買方須於指定日期派船到港。買方首批派船延誤，第二批又要求延期，造成ABC額外倉儲與排程成本。
契約採FOB指定裝運港、分兩批交貨及即期信用狀。附件明載買方派船期限及延誤造成之損失由買方負擔。買方實際未依期派船，並要求第二批延後兩個月。
FOB下買方需負責訂艙、派船並提供足以使賣方裝貨的通知。買方未派船會使賣方無法完成交貨，若契約又明定到港期限，買方的遲延更明確屬可歸責事由。賣方同意延期不當然表示放棄損害賠償；可請求者以可證明的直接成本為主。
買方派船義務；船源不足是否免責；延期是否等於權利放棄；損害範圍與舉證。
較可採見解是買方應負主要違約責任並補償倉儲、堆存、改艙與重新排程等合理成本。
買方未依FOB條件履行派船與通知義務，通常構成違約；賣方可請求直接且可證明的合理損害。
Incoterms 2020（FOB）；UCP 600。
FOB買方須派船與通知；延誤風險回到買方；賠償以直接可證明成本為核心。