【案例主題】

CPT風險已轉移，但賣方主動投保以保全收款

【案例概要】

台灣ABC公司以CPT空運出口高價原料藥至巴西客戶，買方慣例不投保。貨交承運人後發生航機地面火災造成貨損，依法理應由買方承擔風險並付款，但因事故證明與調查結果延遲，索賠資料難以齊備。ABC為避免收款與關係風險，於交運前主動投保航空一切險並協助客戶在境外理賠，最終以賠款回收貨款。案例聚焦CPT風險轉移、航空保險索賠文件、時效管理與與客戶談判策略。

【案情介紹】

2025年6月，ABC公司與巴西E公司以CPT條件成交一批高價原料藥，採空運自桃園機場轉運至巴西主要機場，付款條件為提單或運單日後90天電匯。ABC委託貨代辦理報關與交運，並在貨物交付航空公司前一天，主動投保航空運輸一切險，保單採倉至倉責任。

貨物完成交運、報關並送達機場後，航班於起飛前在地面發生火災，造成機體與貨物受損。ABC立即通知買方並向保險公司報案。買方表示其公司長期策略是不對進口貨投保，並以過往損失率低為由維持不投保政策。

此時出現三個實務難題：

CPT下風險已在貨交承運人後轉移給買方，但買方未收到貨可能拖延付款。

航空事故證明與最終調查結果往往需要時間，導致保險公司要求的關鍵文件難以取得。

索賠有時效壓力，若調查結果延誤，需以書面方式保全索賠權利。

ABC採取策略是：以契約與Incoterms規則向買方說明付款義務，同時提供保單與報案資料，協助買方在其所在地啟動理賠。最終待官方事故認定文件出具後，索賠資料齊全，理賠款到位，買方將賠款全額轉付ABC以結清本案貨款。

【案情分析】

一、CPT的商務現實：風險轉移不等於爭議終止

理論上買方應付款，但在關係型交易中，賣方若只強硬主張，可能造成長期客戶流失。因此賣方常用「主動投保」換取收款確定性與客戶信任。

二、航空理賠最卡的是「事故證明」與「文件一致性」

保險公司通常要求事故認定、損失證明、運單、交接單、發票裝箱單等。少任何一項都可能延宕。賣方應把「出運文件可稽核」視為日常制度，而非事故後才補救。

三、時效管理是風險控管的一部分

若事故調查久未出爐，應以書面向保險公司保全權利並視情況取得延長時效的確認，避免因時間過久喪失請求權。

【爭議大綱】