<aside> 📌 오늘의 핵심 3가지

• 🔴 RBA 앤드루 하우저(Andrew Hauser) 부총재는 오늘(21/10) 아침 시드니 Citi 투자 콘퍼런스 대담에서 금리 인상이 가계에 "고통 위에 고통을 얹고 있다"고 인정하면서도, 높은 물가 기대가 굳어지면 더 크고 오래가는 고통이 온다며 인상의 이유를 설명했다(ABC 21/10). 물가는 RBA의 8월 전망보다 상당히 높았다고 했다. 대담 뒤 시장의 11월 인상 가격 반영은 Reuters 분석 기준 40%를 넘었다 — 최근 며칠은 약 30%였다(ABC 전언).
• 🔴 서부 시드니의 주택 공급 계획 물량은 109,000가구를 넘었지만, 남서부에서 공사 중인 다세대 주택은 501가구로 연간 목표(7,335가구)에 크게 못 미친다(Ray White Commercial 분석 · The Urban Developer 20/10). 외곽 서부의 다세대 착공은 175가구로, 연간 목표는 5,099가구다.
• 🟡 ANZ-Roy Morgan 소비자 신뢰지수는 20/10 발표에서 67.7로 거의 그대로였고, 1년 전(84)보다 16.3포인트 낮다(Roy Morgan). ANZ는 1973년 집계 시작 이후 12번째로 낮은 수준이라고 했다. </aside>

오늘의 큰 그림: RBA 하우저 부총재는 금리 인상이 가계 부담을 키운다는 점을 인정하면서도, 물가가 전망보다 높았다는 이유로 인상 논리를 거두지 않았다 — 시장은 11월 인상 쪽으로 다시 기울었고, 첫 판단 재료는 28/10 물가다. 공급 쪽에서는 서부 시드니의 계획 물량과 실제 공사 사이 간극이 숫자로 나왔다. 오늘 심층에서는 28/10 물가가 3/11 결정을 어느 쪽으로 가를지 갈래별로 따라간다.

1️⃣ 부동산 정책·세제 — 신탁 법안 의견서 마감 29/10(8일 남음), NSW 선분양 보증 두 단지 추가

• 전국 · 신탁 법안 재량신탁 30% 최소세와 네거티브기어링·양도소득세 개편 후속 조항을 담은 세제 개편 3차 법안의 상원 경제법안위원회 의견서 접수 마감은 29/10(목) 그대로다 — 8일 남았다(호주 의회 위원회 페이지 21/10 조회). 공청회는 5/11·6/11 캔버라에서 열리고, 보고 기한은 13/11이다. 네거티브기어링·양도소득세 개편 본체의 시행일(1/7/2027)까지는 253일 남았다(ATO).
• 시드니 · 주정부 선분양 보증 NSW 정부의 선분양 자금 보증(Pre-Sale Finance Guarantee)이 시드니 아파트 두 단지에 붙었다 — Moorebank의 The Harvey($4,450만 · 58가구 중 29가구)와 Kingsford의 Mason($3,240만 · 21가구 중 10가구)으로, 보증 대상은 모두 39가구다(The Urban Developer 19/10). 선분양 실적이 모자라 착공 자금을 못 구하는 단지를 주정부가 보증해 주는 제도로, $10억 기금을 두고 있다. 지금까지 NSW 전역에서 1,300가구 가까운 새 주택의 공급을 앞당겼다고 매체는 전했다.
• 멜버른 · 주정부 신속 승인 빅토리아 주정부의 개발촉진 프로그램(Development Facilitation Program)을 거친 민간 아파트 계획이 또 승인을 받았다 — 옛 Pentridge 교도소 부지(Coburg)의 252가구다(The Urban Developer 20/10, 자세한 내용은 2️⃣).
• 브리즈번 퀸즐랜드 주 계획정책(SPP) 개정 초안의 의견 접수는 26/10(월) 밤 11시 59분에 마감한다 — 5일 남았다(퀸즐랜드 주정부 의견 수렴 페이지 21/10 조회).

<aside> 💡 → 한마디로: 연방 세제 일정은 새 진전 없이 29/10 의견서 마감을 향해 가고 있고, 주정부 쪽에서는 NSW의 선분양 보증과 빅토리아의 신속 승인 경로가 아파트 공급을 밀어 주는 사례를 늘렸다.

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2️⃣ 부동산 공급·디벨로퍼 — 서부 시드니 계획 109,000가구 vs 착공 부진, 멜버른·브리즈번·골드코스트 고밀 계획 잇따라

• 시드니 · 서부 공급 간극 Ray White Commercial 서부 시드니 리서치에 따르면 이 지역의 주택 공급 계획 물량은 109,000가구를 넘었지만 실제 공사는 수요를 따라가지 못하고 있다(The Urban Developer 20/10). 해마다 59,000명씩 늘어나는 인구를 받으려면 연 25,600가구가 필요한데, 남서부에서 공사 중인 다세대 주택은 501가구(연간 목표 7,335가구), 외곽 서부의 다세대 착공은 175가구(연간 목표 5,099가구)였다. 리서치는 건축비 상승과 빡빡해진 개발 자금 조달이 사업을 늦추고 있다고 짚었다. 같은 기사는 ABS 자료를 인용해, 6월 분기 NSW 주택 착공이 5.5% 줄어 11,252가구였던 반면 전국 착공은 7% 늘어 52,201가구였다고 전했다.
• 시드니 · 민간 신청 EG Funds Management는 NSW 주택개발청(Housing Development Authority) 경로로 Pennant Hills의 오래 비어 있던 사무실 부지에 $1억 3,800만 규모 주거 단지 계획을 냈다 — 7~8층 두 동에 146가구(저렴 주택 7가구 포함)다(The Urban Developer 20/10). 숲이 우거진 경사지로, 부지 높낮이 차가 20m를 넘는다.
• 멜버른 · 민간·주정부 승인 Blue Earth Group이 Coburg 옛 Pentridge 교도소 부지의 252가구 아파트 계획을 빅토리아 주정부 개발촉진 프로그램으로 승인받았다 — 당초 제안한 201가구보다 51가구 늘었고, 개발 가치는 $8,150만이다(The Urban Developer 20/10). 건물 안에 저렴 주택을 두는 대신 사회주택 성장기금(Social Housing Growth Fund)에 $243만을 낸다.
• 멜버른 · 정부 인프라 빅토리아 주정부는 오늘(21/10) 멜버른 공항철도 사업의 하나로 Sunshine 역을 환승 거점(6개 승강장)으로 바꾸는 공사의 우선협상 대상자를 골랐다고 발표했다 — 하루 1,000편 열차를 감당할 용량을 만드는 1단계로, 2030년 완공 목표다(빅토리아 주총리실 21/10). 공항철도 2단계 공사는 몇 주 안에 시작해 2031년에 끝난다.
• 브리즈번 · 민간 마스터플랜 Anthony John Group이 Cannon Hill Wynnum Rd의 5.975ha 부지(East Village)에 대한 개정 마스터플랜을 브리즈번시에 냈다 — 평균 16층 건물들과 가운데 25층 랜드마크로 이뤄진 $15억 넘는 구상이고, 새 계획의 첫 건물은 127가구 타워다(Brisbane Development 19/10). 마스터플랜은 틀일 뿐이고, 단계마다 따로 개발 신청을 거쳐야 한다.
• 골드코스트 · 민간 신청 Spyre Group은 Main Beach에 48층·354가구 타워 계획을 냈다 — 원래 세 동이던 계획을 줄인 뒤 내놓은 안으로, 높이는 160m다(The Urban Developer 20/10).

🏗️ DA 레이더

• 브리즈번 · Runcorn 97 Warrigal Rd — 토지 분할과 단독주택·다세대 주택(multiple dwelling) 용도 변경을 함께 신청한 건이 접수됐다(20/10). 영향평가(impact-assessable) 대상이다. 접수 단계라 승인 전 변경·반려될 수 있다.