【案例主題】

修船開艙遇雨未覆蓋，屬管船過失或管貨過失

【案例概要】

台灣ABC公司託運馬口鐵，船舶途中碰撞入塢修理需開艙。修理期間降雨，船員未及時關艙蓋或加蓋防雨布，致貨物受潮生鏽。

【案情介紹】

船舶因修理需要開啟貨艙，但其後降雨時未妥善遮蔽貨物。承運人以修船屬船舶管理行為為由主張免責。

【案情分析】

區分管船與管貨要看行為的主要目的及直接對象。開艙修理本身可能屬船舶管理，但在已開艙的狀態下未採取基本防雨措施，直接影響貨物保管，較接近管貨疏失。

【爭議大綱】

一、開艙修船是否屬管船行為

二、未關艙蓋或未覆蓋是否屬管貨過失

三、承運人能否援引傳統管船過失免責

【意見討論】

承運人強調行為源於修船；貨方則強調真正造成貨損的是未保護貨物。法院通常會依造成損害的具體行為，而非僅看整體背景來分類。

【參考解答】

未遮雨導致貨物受潮，核心屬貨物照料義務違反，承運人通常不得以修船背景全面免責。

【相關法規】

海牙體系之管貨義務：承運人應妥善並謹慎地裝載、處理、積載、運送、保管、照料及卸載貨物。

【大綱】

管船與管貨應依行為目的及直接對象判斷；未採防雨措施通常屬管貨過失。