【案例主題】

CMR出現兩個承運人與手寫日期，哪些會構成不符點？

【案例概要】

ABC公司以信用證交單，提交公路運單CMR。CMR上第16欄填S公司，第23欄卻填C公司並簽字，第17欄空白；日期欄位為列印的月份年份，空格處用藍筆補寫“28”。開狀行提出兩個不符點：承運人欄位矛盾且不完整，以及手寫補充未簽認。爭點在於：承運人名稱不明確可能構成不符，但手寫補上日期若屬原欄位預留填寫，不必另行證實。

【案情介紹】

ABC公司出口貨物至歐洲客戶，信用證要求提交公路運單。ABC公司交單的CMR上：

一、第16欄（承運人名稱）填寫S公司。

二、第23欄（承運人名稱與簽字）填寫C公司並有其簽字。

三、第17欄（後續承運人）空白。

四、第4欄（收貨地點和日期）為列印“France…11-2007”，空白處以藍筆手寫“28”。

五、第21欄（簽發地點和時間）為列印“Breda…11-2007”，空白處同樣手寫“28”。

開狀行拒付並提出：CMR Field 16 contradictory and not complete；CMR corrections and additions not signed。

問題：上述兩個不符點成立嗎？

【案情分析】

第一個不符點為承運人欄位矛盾與不完整。依UCP600第24條a款，公路運單需顯示承運人名稱，且應由承運人或其具名代理人簽署。本案CMR在不同欄位出現兩個不同承運人名稱，但未清楚表明S與C誰才是承運人。就單據表面而言，可能造成承運人身分不明，開狀行以此提不符具有成立空間。

第二個不符點為手寫日期是否屬更正或增補。依ISBP對字體、字型或手寫的理解，一份單據上出現不同字體或手寫，本身不等於「更正或更改」。本案第4欄與第21欄本就預留空格填寫實際日數，列印月份年份後手寫補上“28”，更像是完成欄位資料而非更正既有內容，通常不需要承運人或其代理另行簽認。

教學提醒：雖然此案手寫日期可被接受，但不能推論「凡手寫都不用簽認」。若手寫涉及關鍵資料的改動，例如港名、船名、貨物描述等，就可能被視為更正而需要適當的簽認或證實。

【爭議大綱】

同一份CMR出現兩個不同公司名稱時，銀行是否必然認定承運人不明確？

手寫補填欄位資料與「更正／更改」的界線如何判定，誰負舉證或判斷責任？