대원산업은 ‘자동차 시트’를 만드는 기업. 승객의 안전, 승차감, 최근 전기차 시대에 들어서는 공간 활용성.
주요 고객사는 기아와 현대차, 특히 카니발이나 쏘렌토 같은 기아의 SUV차종유 시트를 많이 만듬
베트남, 러시아, 중국등에도현지 법인을 두고있음. 원가팀에 간다면 해외 법인의 제조 원가와 환율 변동까지 신경쓸 필요가 있겟따!!
현재 자동차 산업은 내연기관에서 EV (전기차)로 급격히 전환중이다.
전기차자체가 배터리 무게때문에 시트를 가볍게 만들면서도 강성(적용된 힘에 대한 반응으로 물체가 변형에 저항하는 정도)은 유지해아함 →> 새로운 소재, 원가 구조의 전면 개편의미
가죽이나 FORM 프레임용 철강 등 원자재 가격이 움직일때마다 수익성이 바뀔가능성. 예측 및 방어
연간 매출이 조단위에 육박함. 재무제표 분석시 2025년 12월 4분기 실적이 1,2,3에비해 낮음
혹시 질문 : 최근 EV3등 전기차 시트 라인업이 확대대면서 기존 내연기관차대비 BOM 즉 부품 명세서 구조가 복잡해졌을거라 생각합니다. 원가팀에서 이 복잡성을 어떻게 관리하고 계신지 궁금합니다. 데이터 자동화를 사용하시는지
대원산업은 국내 최초 자동차 시트 전문메이커로 자동차를 이용하는 탑승자에게 최적의 편한함
시트를 만드는것을 넘어 카니발같은 레저용 차량의 복잡한 시트 메커니즘조 잘 이해한다고 생각. 다가을 자율주행 시대의 공간 혁신을 주도할 곳은 세단보다 공간활용도가 높은 RV전문 기업인 대원산업
전통은 깊으나 디지털 전환을 통한 원가 최적화의 기회는 지금이 적기입니다. LGBM XGBOOST분석역량을 가장 파괴력있게 발휘하고 싶어서 이익개선에 기여할수있다고 생가갷싿.