https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00142/?i_cid=nbpnxt_cheader_child_parent

혼다 사장 미베 도시히로는 2040년까지 엔진을 없애겠다는 이른바 ‘탈엔진 선언’을 철회했다. 2021년 4월 사장에 취임한 뒤 6년 차에 접어든 지금, 혼다는 EV 전환 일변도에서 벗어나는 방향으로 크게 방향타를 돌리고 있다. 북미 시장을 겨냥한 EV 3개 차종의 개발을 중단했고, 소니·혼다 모빌리티 사업도 축소하기로 했다. 신흥 세력의 부상과 불안정한 국제 정세 등 넘어야 할 과제는 많다. 그러나 재건을 위해 혼다가 가장 먼저 직시해야 할 것은 외부 환경이 아니라 혼다 자신의 체질이다.

출처:日経Automotive、2026年7月号 pp.34-35

중국 시장에 대한 조급함에서 비롯된 헛바퀴

차세대 HEV 3년 내 15개 차종

히트 모델 40% 감소, CR-V 의존 뚜렷